帕萨特空调的通病是什么
新帕萨特空调有时制冷有时不制冷的毛病？
2013年全新帕萨特空调有时没有，刚开动车就打开空调没有反应，跑了一会儿，然后就没有了
帕萨特汽车空调开一会就不行了，温度显示-50度，休了几次还是不行，求助检查温度传感器的接头，应该是传感器的线路接触不好，有时会断开。汽车温度传感器是负温热敏电阻，温度越低，电阻越大。现在显示-50℃，说明传感器电阻有时是无限的。我不知道对不对。我们可以试试。汽车空调故障分析？
还有空调故障分析，这是很简单的，你可以去30，维修的时候，让师傅是拿电脑来看你的，你也可以在网上买，但是费用很贵。只是检查一下你车里的空调吗?
帕萨特空调的通病是什么雪(制冷剂)是不够或不够,空气压力检测,没有发现泄漏,空调是正常工作,但是炎热的夏天还没有离开,空调开始罢工,然后到修理厂进行检查,雪不是。这时，一些“汽车维修技师”说你的空调部件坏了，哪个部件性能差，当你花几百元或者几千元去修理的时候，也许明年你的空调就会“罢工”，麻烦!事实上，这没什么大不了的。这是帕萨特的空调软管。我们都知道，空调系统工作时，高压管(细管)是在高温高压下工作的，高压在每平方厘米10到15公斤之间，低压管(粗管)是在低温低压下工作的，低压在每平方厘米2.5到3.0公斤之间。即使在空调系统不工作的时候，高低压管道中的压力也在每平方厘米5到7公斤之间。这就要求空调软管必须能够承受高温高压。如果安装在汽车空调上的空调软管在制造工艺或材料上有一点缺陷，就会造成橡胶软管的老化或空调雪的缓慢渗入。帕萨特的空调软管就有这个问题。为此，许多车主并没有少一点委屈。至于解决方案，就简单多了。你只需要重新处理两根水管。多少钱?两根水管不到80美元。千万不要迷信要原空调软管,所谓的原始软管购买目前市场上几百元,太多的灰色商品,保证不让你满足,这种情况我遇到几次,让我不能大笑或哭的。好了，问题和解决办法都已经给你了，你自己决定怎么做吧。
